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京哈高鐵通州站至燕郊站信號改造工程開通

2022-04-21 14:36:15 來源:中國交通報 作者:焦紅旗 趙翠 高健斌

4月18日4時40分,由中國鐵建電氣化局三公司承建的京唐城際鐵路和通州站至燕郊站信號改造工程順利開通。這是繼北京西站、北京站、北京東站、燕郊站成功實現互聯互通后,北京地區鐵路互聯互通工程建設取得的又一重要節點勝利,北京地區鐵路互聯互通效能得到提升。

京唐城際鐵路和既有京哈高鐵京通段信號改造工程,是對北京東站、雙橋上下行場、通州站和燕郊站及區間信號設備進行提質改造。改造工程涉及調換設備工程量大、專業接口多、施工時間緊、安全作業風險大、上下行列車頻繁交匯,給現場施工管理帶來了諸多挑戰。

改造施工過程中,該公司及時成立了盯崗包保領導小組,壓實責任,掛圖作戰,節點倒推,同時,從總部和其它項目部抽調技術力量和現場管理經驗豐富的專業人員充實現場力量,協同發力,多措并舉,穩扎穩打,確保京唐城際鐵路通州站至燕郊站信號改造工程一次開通。

4月18日凌晨,385名參戰員工帶著工具,整裝待發,隨著施工總指揮一聲令下,全體人員迅速進入各自工作崗位,有條不紊地緊張施工。

在有限的270分鐘“天窗點”時間內,參戰人員共計拆除原有信號機67架、軌道區段86個、試驗道岔40組、電纜倒接27根、配線拆除141根,安裝新信號機7架、軌道區段14個,調試軌道區段13個,更換并新設計算機聯鎖、調度集中TDCS、微機監測等設備,經過反復調試,順利實現一次性開通。

面對反復無常的世紀疫情形勢,該公司項目員工迎難而上,發揚“逢山鑿路、遇水架橋”的企業精神,科學防控、積極應對,以戰時狀態、戰時思維應對各種挑戰,堅持疫情防控和奮戰保開通兩手抓,爭分奪秒地與時間賽跑。自今年2月復工復產以來,全體參建人員迅速投入到施工大干熱潮中來,按照“責任到人、節點考核、限時銷號”的管理方案,不斷優化施工方案,實行兩班倒作業。在保施工和保列車正常運行的重壓面前,該公司“陳憲祖創新工作室”和“趙波波創新工作室”協同聯動,圍繞信號施工中遇到的難題,揭榜掛帥,現場攻關,最終通過“先纜后溝”電纜敷設法和網外箱盒配線新技術,不但確保了既有鐵路行車安全,還縮短了施工時間,確保現場施工安全有序、平穩向前推進。

據悉,隨著京哈高鐵通州站至燕郊站信號改造工程順利開通,同步啟用了高辛莊線路所、燕郊站信號設備,為京唐城際鐵路引入既有京哈高鐵,攻克“軌道上的京津冀”建設瓶頸制約和提升北京地區鐵路互聯互通效能,奠定了堅實基礎。

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